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새소식 & 공지사항

JSI 인터내셔널의 주요 공지, 중국 무역 및 인허가 규정 변경, 보도자료 소식을 전해드립니다.
무역소식
2026-10-12

중국산 UCO, 앞으로 5년간 한국에서 얼마나 필요할까요?

한국의 수요 확대는 2027년과 2030년에 집중 정부 SAF 로드맵은 2027년 혼합의무비율 1%, 2030년 3~5%, 2035년 7~10%의 목표 범위를 제시합니다. 공급의무 대상은 석유정제업자와 석유수출입업자이며, 국제선에 공급되는 항공유와 SAF의 연간 공급량을 기준으로 이행을 관리하는 방향입니다. 2030년 목표 범위와 시행 세부조건은 후속 확정 내용을 확인해야 합니다. 특히 2031년 비율을 독립적으로 확정된 수치처럼 사용하면 수요 전망이 과장될 수 있습니다. 자동차용 경유의 바이오디젤 혼합의무비율은 공개된 RFS 일정상 2024~2026년 4.0%, 2027~2029년 4.5%, 2030년 이후 5.0%입니다. 다만 경유 소비량이 감소하면 혼합비율 상승에 비해 바이오디젤의 실제 물량 증가폭은 작아질 수 있습니다. 바이오디젤과 SAF 혼합의무는 중국산 UCO 사용을 의무화하는 제도가 아닙니다. 중국산 원료의 점유율은 국내 수거량과 일본·동남아산 공급, 동물성 유지 사용, 완제품 SAF 수입 등과 경쟁하면서 결정됩니다.

폐식용유가 항공유와 선박유의 원료로 사용되면서 한국 UCO 시장의 구매 구조가 달라지고 있습니다. 자동차용 바이오디젤 제조사에 더해 정유사, HVO 생산시설, SAF 원료 전처리 기업이 같은 원료를 확보하는 구조가 만들어지고 있습니다.
보도자료
2026-10-01

수출입은행, LG화학 SAF 설비에 2500억 원…폐식용유가 항공유로

충남 대산에 연 34만 톤 친환경 바이오연료 생산기반 구축 2027년 SAF 혼합의무제 앞두고 HVO 기술·정책금융 결합

폐식용유와 식물성 부산물을 항공유로 바꾸는 국내 생산기반이 충남 대산에 들어선다. 한국수출입은행은 LG화학이 구축하는 지속가능항공유(SAF) 생산설비에 약 2500억 원을 공급해 항공산업의 친환경 연료 전환을 지원한다.
보도자료
2026-09-25

HD현대오일뱅크, SAF 독자망 뚫었지만…

HD현대오일뱅크가 미래 친환경 먹거리인 지속가능항공유(이하 SAF) 시장 선점을 위해 승부수를 띄웠다. 국내 1위 폐유지 수거·재활용 기업을 인수하며 원료 수급부터 생산, 수출로 이어지는 독자적 밸류체인 구축에 나선 것이다. 정제마진 급등락에 취약한 정유업종의 한계에서 벗어나 폐식용유·동물성 유지 등 생물자원과 효소, 미생물 등을 활용해 석유 기반 산업을 대체할 친환경 산업에 뛰어들어 시장의 주도권을 잡겠다는 포석이다. 하지만 업계 안팎에서는 장밋빛 청사진 뒤에 도사린 구조적 한계를 지적하며, 아직 갈 길이 멀다고 입을 모은다. 기존 정유 설비를 활용한 임시방편식 생산은 수율이 한 자릿수에 그치는 데다 조 단위가 투입되는 전용 플랜트 투자는 정유업계의 실적 악화와 해외 선도기업의 적자 쇼크로 제동이 걸려 있기 때문이다. 여기에 더해 직접 보조금과 세제 혜택을 쏟아붓는 미국·일본 등과 달리 한국의 정책 지원은 사실상 전무한 만큼 자칫 시장 선점의 기회를 놓칠 수 있다는 우려도 있다. 출처 : SR타임스(http://www.srtimes.kr)

[SRT(에스알 타임스) 김주경 기자] HD현대오일뱅크가 미래 친환경 먹거리인 지속가능항공유(이하 SAF) 시장 선점을 위해 승부수를 띄웠다. 국내 1위 폐유지 수거·재활용 기업을 인수하며 원료 수급부터 생산, 수출로 이어지는 독자적 밸류체인 구축에 나선 것이다.
보도자료
2026-09-16

‘튀김 부스러기’로 친환경 항공유 가공한다

내년 SAF 혼합 의무화를 앞두고 세계적으로 폐식용유 확보 경쟁이 치열해지면서 정부는 공급원을 다각화할 수 있는 방안을 검토하고 있다. 그중 하나로 튀김부스러기 등 버려지는 유분을 최대한 회수하는 방법이 거론된다. #중국산폐식용유#UCO#ISCC인증 #SAF #바이오디젤

기후부는 현재 음식물류폐기물로 분류돼 재활용 용도가 제한된 튀김부스러기를 대상으로 수거‧이력관리 및 유분 회수 가능성을 실증한 후 폐기물 분류번호와 재활용 가능 유형 신설을 검토한다. 이 같은 순환경제 분야 ‘기획형 규제특례(규제 샌드박스)’ 과제를 추진할 사업자를 내달 30일까지 모집할 예정이다. 과제 항목은 ‘SAF 원료 공급원 다각화’다.
무역소식
2026-09-09

SAF 시대, 한국 UCO 수입사 원료 공급망 전략

2027년부터는 국내 출발 국제선 항공유에 SAF, 즉 지속가능항공유 1% 혼합의무가 시작됩니다. 산업통상자원부는 2030년 SAF 혼합비율을 3~5%, 2035년에는 7~10% 범위에서 결정할 예정이라고 설명하고 있습니다.

SAF 시장에서 UCO가 중요한 이유는 폐기물 기반 원료이기 때문입니다. 새로운 농지를 개간해 생산한 원료가 아니라, 이미 사용된 식용유를 회수해 바이오연료 원료로 전환하는 구조이기 때문에 탄소감축성과 지속가능성 측면에서 상대적으로 유리하게 평가될 수 있습니다.
무역소식
2026-09-02

중국산 폐식용유(UCO/FWO):중국산 ISCC UCO 수입 실무

2029년까지 4.5%, 2030년 이후 5.0%로 확대되는 구조입니다. 즉 2027년부터 바이오디젤 원료 수요는 한 단계 더 올라갑니다. 여기에 더해 산업통상자원부와 국토교통부가 발표한 SAF 혼합 의무화 로드맵에 따르면 2027년부터 국내 출발 국제선 항공유에 SAF 1% 혼합의무가 시작되고, 2030년에는 3~5%, 2035년에는 7~10% 범위로 확대될 예정입니다.

https://blog.naver.com/jsiint2777/224398061791
무역소식
2026-08-24

2027년 바이오디젤,SAF 의무화 확대

2027년 바이오디젤,SAF 의무화 확대

https://blog.naver.com/jsiint2777/224392510150.
중요공지공지
2026-08-24

상담및 견적안내

상담및 견적 안내

상담 및 견적 안내
중요공지보도자료
2026-08-16

왜 중국산 식용유 인가?

트럼프는 왜 "중국산 식용유"를 때렸을까?

도널드 트럼프 미국 대통령은 중국의 미국산 대두 수입 중단에 대한 보복 카드로 '중국산 식용유 수입 중단'을 언급했다. 식용유는 어쩌다 미·중 무역 전쟁의 소용돌이에 휘말렸을까. | 출처 : 아시아경제 | https://www.asiae.co.kr/article/2025101710595102944
중요공지보도자료
2026-08-15

JSI 인터내셔널 홈페이지 서비스 개편 및 새소식 창 오픈 안내

고객사분들의 편리한 정보 확인과 최신 무역/인허가 동향 제공을 위해 홈페이지 새소식 창 기능이 개편되었습니다.

안녕하세요, JSI 인터내셔널입니다.
무역소식
2026-08-05

2026년 하반기 중국 GACC 식품 수입 등록 및 NMPA 인증 규정 사전 검토 강화

중국 해관총서(GACC) 해외 생산기업 등록 및 NMPA 화장품 원료 안전성 평가 관련 변경사항을 안내해 드립니다.

중국 해관총서(GACC)의 해외 식품 생산기업 등록 시스템 및 NMPA 화장품 원료 안전성 평가 관리 규정이 최근 강화되었습니다.
보도자료
2026-07-28

JSI 인터내셔널, 동남아 및 중국 콰징(CBEC) 역직구 물류 라인 추가 확장

중국 티몰글로벌, 샤오홍슈 및 동남아 주요 전자상거래 연계 콰징 배송 인프라가 확대되었습니다.

JSI 인터내셔널이 티몰글로벌(Tmall Global) 및 샤오홍슈 커머스와 연계한 콰징(Cross-Border E-Commerce) 통합 풀필먼트 물류 라인을 확장 개편했습니다.